ブレーキ・・・これが また、大変‼︎
ディレーラを105にしたので、ブレーキも
と、思いメルカリで105のキャリパーブレーキを調達したのは
よかったのですが・・・
手元に届いたら なんじゃこりゃ~⁉︎ と、あまりの違いにビックリ！
あわててnetで 調べてみると・・
「ロングアーチ」ちゅうものが存在するのを 初めて知りました‼︎
ベンチュラのtektroのブレーキはロングアーチ？105はノーマル？
そんな事も知らんのか？と 言われても・・なんせ素人なもので・・と しか(笑)
ても、せっかく105を買ったので、どうしても付けたくて
またまたnetで調べてみると 良い物が！
オフセットブレーキシュー
オフセットブレーキシュー‼︎
ノーマルをロングアーチに出来る魔法のパーツ！
いいものを見つけた！と、思い 早速 購入・・しかし・・
フロントもリアもぜんぜん届きませんでした・・(泣)
私の買ったオフセットブレーキシューの振れ幅は10mm
実際測ってみると15mm以上いる事がわかり
なんで買う前に ちゃんと測っておかなかったのか・・
と、ちょっと落ち込みました・・(笑)
で、次に見つけたのは
キャリパーブレーキアダプター その1
キャリパーブレーキアダプター！
フロントのはフォーク付け根の穴？に入れ 高さ調節出来る
優れもの・・
早速 付けてみる事に
フロント
リア
フロントは これでバッチリ！ でしたがリアがこれでは ね・・
そこで もうひと踏ん張り・・
これを購入！
キャリパーブレーキアダプター その2
取り付け写真を見る限り 本来は、取り付け位置が 違うパーツですが、
とりあえず 使ってみようかと・・・
で・・・付けよう「としたら 付属のボルトが短い事がわかり
何かないかと探していたら
なんと、眠っていたステムのボルトが径といい
長さといいぴったりでした！
もう、ムチャクチャな感じに なってますが
こんな感じで 付けられました。
なんか むっちゃ弱そうやけど・・
のんびり街乗りぐらいやったら 大丈夫かな？ と・・
もし壊れたら 仕方ないので自作でも しようかな⁉︎
今回 ブレーキでは むっちゃ苦労しました。
改造？するには 下調べが 大事だと本当に思いました。
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